Flugflüge sind aufgrund der hohen Treibstoffkosten, der Fahrzeugwartung und einer Reihe anderer Faktoren nicht billig. Es scheint, dass der offensichtliche Weg, um Treibstoff zu sparen, darin besteht, das Flugzeug auf einem direkten Weg von Punkt A nach Punkt B zu starten.
Wenn Sie jedoch die Flugkarte studieren, wird sofort klar, dass kein einziges Schiff auf der kürzesten Linie fliegt - direkt. Was ist der Grund?
Streckennetz und die Kreisform der Erde
Wenn frühere Flugrouten vom Standort der Bodenobjekte abhingen, verwenden Flugzeuge jetzt Leuchtfeuer als Richtlinien. So entstand eine Art "himmlische Hänge". Der moderne Luftverkehr muss nicht zwischen Leuchttürmen liegen, aber dieses System wird in der Praxis immer noch verwendet. Vergessen Sie nicht die Entfernung zu alternativen Flughäfen.
Interessante Tatsache: Es wird aktiv daran gearbeitet, die Technologie der freien Routen im Luftraum einzuführen. Viele Fluggesellschaften testen sie bereits nachts oder am Wochenende.
Auf Karten wird der Planet Erde als zweidimensionale Oberfläche dargestellt. Tatsächlich kann ein Flugzeug nicht in einer geraden Linie fliegen. Als kürzeste Route kann keine Linie verwendet werden, sondern ein bestimmtes Segment eines großen Kreises. Daher wählen Spezialisten den kürzesten Weg unter Berücksichtigung der Erdform. Nehmen Sie als Beispiel Paris und Vancouver.Beide Städte liegen auf einem Breitengrad von 49 Grad. Die kürzeste Flugroute führt durch Grönland.
Wetterbedingungen und Luftstau
Selbst für einen so massiven und schweren Linienflug wird der Wind zu einem ernsthaften Hindernis. Bei schwierigen Wetterbedingungen ist die kürzeste Route möglicherweise nicht so schnell.
Wind ist nicht die einzige Gefahr. Sie reduzieren die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und stellen sogar eine Gefahr für die Wolken dar, in denen sich Gewitter bilden. Zu den gefährlichen Wetterbedingungen können auch Hagel, Blitzschlag, Vereisung usw. gehören. Piloten bevorzugen es, solche Phänomene zu vermeiden.
Fluggesellschaften haben oft alternative Routen für besondere Situationen. Auch im Luftraum gibt es Staus. Dies liegt daran, dass zu einer bestimmten Zeit zu viele Flugzeuge durch einen bestimmten Teil des Raums fliegen. Eine längere alternative Route vermeidet schwierige Situationen.
Konfliktzonen und militärische Übungen
Die Wahl zwischen der Fluggeschwindigkeit und der Sicherheit des Schiffes, der Passagiere, der Besatzung und der zweiten hat immer Priorität. Daher meiden Spezialisten beim Planen einer Route Gebiete, in denen verschiedene militärische Konflikte stattfinden. Gleichzeitig werden die Informationen regelmäßig aktualisiert und Studien durchgeführt, damit alle Fluggesellschaften über die möglichen Risiken informiert sind. Die Organisation der Zivilluftfahrt auf internationaler Ebene befasst sich mit diesem Thema.
Richtige Flugrouten haben bei militärischen Übungen. Manchmal verursacht dies Unannehmlichkeiten, die Flugzeit wird verlängert, Tests sind jedoch erforderlich und können nicht vermieden werden. Das einzige, was Experten tun können, ist, in naher Zukunft nach Abschluss der Übungen die normalen Bewegungsmodi wieder aufzunehmen.
Flugsicherungskosten
Jedes Mal, wenn ein Flugzeug über einen bestimmten Staat fliegt, bezahlt die Fluggesellschaft die Nutzung der Navigationsdienste. Die Preise sind überall unterschiedlich. Um Flugkosten zu sparen, ist es manchmal rentabler, eine längere Strecke zurückzulegen und den Raum des Landes nicht mit hohen Preisen zu durchqueren.
Interessante Tatsache: Der Flug über Deutschland kostet mehr als über Polen. Zum Beispiel ist die Strecke Stockholm-Pisa unter Umgehung Deutschlands rentabler, obwohl sie länger wird.
Daher fliegen Flugzeuge aus mehreren Gründen nicht auf den kürzesten Linien. Gefährliches Wetter, Staus, militärische Testgebiete und Konfliktgebiete müssen vermieden werden. Weitere Gründe sind veraltete Streckennetze und die hohen Kosten der Flugsicherung in einzelnen Ländern.
